Identificador de Faróis
Você vê uma luz piscando no escuro. Responda quatro perguntas — cor, comportamento, quantos lampejos e de quanto em quanto tempo — e a página mostra o que aquilo quer dizer, nas duas notações, com o piscar reproduzido na tela.
O que você descreveu
Onde eles estão
Procurar na Lista de Faróis
Treino
Glossário: as abreviaturas nos dois sistemas
Como esta página decide, e o que ela não sabe
O casamento
- Cada candidato recebe uma nota de 0 a 100: cor (35%), comportamento (30%), contagem do grupo (20%) e período (15%), contando só o que você respondeu. Quem erra a cor tem a nota cortada pela metade — cor errada quase sempre é outro farol.
- O período passa com 15% de folga: um cronômetro na mão erra mais que isso raramente, e a própria luz tem tolerância.
- O alcance geográfico é calculado com D = 1,927 × (√H + √h), da Lista de Faróis, com a altura do olho que você informar. Ele não é o alcance luminoso: com chuva ou bruma a luz some bem antes.
O piscar na tela
Quando o dado traz as fases (“fl. 1s, ec. 9s”), são elas que tocam. Quando não traz — que é o normal —, a página usa os padrões da IALA guardados em abreviaturas_luzes.json: relâmpago a 60 por minuto, muito rápido a 120, ultrarrápido a 240, isofásica meio a meio, ocultação com a luz acesa mais tempo do que apagada, ponto de Morse valendo uma unidade e traço valendo três. É uma reconstrução plausível do ritmo, não a medição do farol.
Fontes e limites
- Base de faróis: não carregada nesta versão.
- Linha de costa: não embutida nesta versão.
- A coluna brasileira do glossário precisa de conferência na introdução da Lista de Faróis (DHN) ou na Carta 12000. Onde não há equivalente conferido, a página mostra a abreviatura internacional em vez de inventar uma.
- Setores de visibilidade, faróis de alinhamento, sinais sonoros, racons e o estado de funcionamento não entram aqui. Uma luz apagada, trocada de posição ou com característica alterada só aparece nos Avisos aos Navegantes.
Ferramenta independente de estudo e planejamento. Não substitui a carta náutica corrigida pelos Avisos aos Navegantes, a Tábua das Marés, o Almanaque Náutico, as publicações de auxílio nem a norma vigente. A decisão a bordo é de quem navega.